QUASAR - Construction et rénovations de bateaux

QUASAR

Quasar est un voilier en acier, dont la construction a débutée à la fin des années 80 par un couple de parisien que le sort n'a pas épargné.
Chaudronnerie de la coque terminée et protection des tôles effectuées, mais jamais fini d'aménagé ni gréé, Quasar n'avait jamais encore vu l'eau salée lorsqu'il coula dans la seine. Renfloué après plus d'un mois, l'intérieur du bateau n'était pas récupérable. C'est là que je l'ai acheté puis transporté par convoi exceptionnel de Fontainebleau à Bègles, un petit port fluvial à coté de Bordeaux.

>> Les étapes de la rénovation de Quasar >>

Mais au fait, outre le nom de notre bateau, qu'est ce qu'un Quasar ?

Caractéristiques

Modèle	Albion Pessoa 36 DI
Type	Dériveur intégral à fond plat
Plans	Gilbert CAROFF
Construction	Amateur
Longueur Hors tout	11m
Longueur de coque	10m45 (36 pieds)
Largeur	3m70
Creux	2m05
Jaugeage (2003)	13,76 tonneaux
Déplacement en charge	9 à 10 tonnes
Lest	2400 Kg de lingots de plombs dans les fonds
Dérive	200 Kg pivotante, Contreplaqué lesté de plomb
Matériau	Acier doux E24.6
Structures	Construction sur lisses réglables 30x8 Membrures 40x8
Echantillonage	6mm dans les fonds 3mm pour les bordés et le ponts
Gréement	Sloop, mat à deux étages de barres de flèches de 13m40 2 Pataras, 2 galhaubans, 2 inters, 2 bas haubans, 1 étai et 1 bas étai
Motorisation	Moteur Peugeot/Citroën TUD 5 diésel, 40Cv à 3600 tours, inverseur hurth ZF25M Kit de marinisation Seenergie by Tec Motor Atlantique Alternateur 70A

>> Les étapes de la rénovation de Quasar >>